Proses Layanan Receiving dan Delivery Export-Import (R&D EXIM)

Kami memiliki prosedur standar yang dilaksanakan secara disiplin dan penuh tanggung jawab untuk memberikan layanan terbaik dan profesional.

01

02

Admin Gudang

Admin Gudang akan mendapatkan informasi mengenai jadwal kargo melalui email dari Pelanggan. Admin Gudang akan menginput informasi dan data barcode kemudian melaporkannya secara berkelanjutan kepada Shipping Line.

Car Carrier (CC) Area

Di area CC, unit akan diterima oleh Tally Port In. Mereka akan memeriksa seluruh dokumen perjalanan secara lengkap.

Koordinator CC (dari pihak Pelanggan) akan memeriksa setiap unit. Jika ditemukan bagian yang rusak, proses selanjutnya harus mengikuti prosedur Stop, Hubungi, dan Tunggu (SCW).

03

Check Point Area

Logistic Quality 1 (LQ1) merupakan Divisi Penerimaan dalam proses R&D EXIM. Tanggung jawab mereka meliputi:
A. Memeriksa dokumen perjalanan, nomor rangka, dan nomor mesin untuk setiap unit kendaraan berdasarkan data yang diberikan oleh pelanggan.
B. Memeriksa setiap unit untuk mengidentifikasi potensi kerusakan.

04

Temporary Parking Area
(Area Parkir Sementara)

Setelah lolos pemeriksaan dokumen dan unit di LQ1, unit kendaraan akan dipindahkan ke area parkir sementara oleh driver CC.

Di lokasi ini, Tally Receiving akan menandari setiap unit dengan area tujuan yang telah ditetapkan.

05

Final Parking Area (Area Parkir Akhir)

Di lokasi area parkir akhir, kami telah menempatkan beberapa divisi sebagai berikut :

• Driver Shifting

• Leadman

• LQ2 (Logistic Quality 2)

• Key Tally

• LQ3 (Logistic Quality 3)

• FallOut Tally

• Marking Tally

• Loading Tally

Pertama, kami akan menjelaskan proses pemindahan unit dari area sementara ke Area Parkir Akhir :

• Masuk ke Kendaraan : Pengemudi Pemindah (Driver Shifting) akan memasuki kendaraan yang perlu dipindahkan.

• Panduan Arahan : Pengemudi Shuttle (Shuttle Drivers) akan memberikan arahan untuk memandu setiap Pengemudi Pemindah ke area Parkir Akhir yang telah ditentukan untuk mereka.

• Koordinasi Parkir: Mandor (Leadman) akan ditempatkan di Area Parkir Akhir untuk mengoordinasikan dan mengatur posisi parkir setiap unit yang datang.

A.

Selanjutnya, kami telah menugaskan LQ2 untuk mengidentifikasi dan melacak kerusakan pada unit-unit di area parkir akhir. Mereka juga akan memindai barcode yang terdapat pada bagian kaca untuk keperluan pemetaan.

B.

Kunci kendaraan yang berada di Area Parkir Akhir akan dikumpulkan oleh tim Tally Kunci (Key Tally). Sebelum unit dimuat ke kapal, kunci akan dikembalikan ke masing-masing unit.

C.

Kami telah menugaskan LQ3 untuk melakukan inspeksi akhir dan memastikan bahwa semua unit yang akan dimuat dalam kondisi baik dan bebas dari kerusakan.

D.

Untuk membersihkan noda seperti kotoran burung, serpihan cat, dan debu besi dari unit, kami telah menugaskan tim Tally Pembersih (Fallout Tally) untuk melakukan pembersihan.

E.

Selanjutnya, kami telah menugaskan tim Tally Penanda (Marking Tally) untuk menuliskan case mark dan nama kapal carrier pada setiap unit kendaraan berdasarkan data barcode yang telah dipindai.

F.

Terakhir, kami telah menugaskan tim Tally Muat (Loading Tally) untuk :

• Memverifikasi bahwa jumlah unit ekspor sesuai dengan dokumen pengiriman.

• Melakukan pemindaian keluar pelabuhan (port-out scanning) sebelum dimuat ke kapal.

G.